| Стоимость и срок выполнения |
| Стоимость работ |
1750 ₽ |
| Срок выполнения |
45 минут. |
|
Любая форма оплаты
|
Задние тормозные механизмы купе BMW G42 выполняют важнейшую функцию стабилизации кузова при замедлении. При этом задние тормозные колодки работают в связке с педалью тормоза, системой курсовой устойчивости (DSC) и адаптивным круиз-контролем, которые регулярно используют заднюю ось для коррекции траектории движения.
ВАЖНО!
Всегда в наличии оригинальные запчасти и качественные аналоги
Из-за частого автоматического подтормаживания выработка фрикционного слоя задних колодок БМВ 230i G42 может происходить интенсивнее, чем на автомобилях прошлых поколений. Замена этих расходных деталей по мере их выработки предотвращает повреждения тормозного диска и снижение общей эффективности торможения.
На выработку задних тормозных колодок указывает появление посторонних звуков в районе задних колес в моменты замедления, а также срабатывание датчика износа. При замене задних тормозных колодок BMW 230i G42 подбираются оригинальные расходники либо проверенные аналоги, состав которых рассчитан на специфику нагрузок задней оси «баварца».
Обслуживание задних тормозных механизмов «двоек» имеет определенную специфику из-за наличия электромеханического стояночного тормоза. Конструкция узла требует перевода исполнительных механизмов в сервисный режим с помощью диагностического оборудования. Кроме того, производитель предписывает выполнять профилактическую очистку тормозных механизмов при замене расходных деталей. Чтобы избежать проблем с тормозной системой при дальнейшей эксплуатации автомобиля, его обслуживание следует выполнять в профильном техническом центре BMW.
