Замена клапанной крышки и обслуживание впуска BMW G02

Для соответствия экологическим стандартам современные моторы BMW оснащаются сложными вспомогательными системами. Обратной стороной такой технологичности стала повышенная чувствительность агрегатов к регулярности и качеству обслуживания.

К нам в работу поступил BMW X4 30d xDrive в кузове G02, пробег которого составил 133 тыс. км. В ходе диагностики была выявлена течь масла из-под клапанной крышки. Для моторов B57 с пробегом более 100 тыс. км это типовая проблема: из-за постоянных термических нагрузок пластиковый корпус крышки ГБЦ начинает вести, могут появляться микротрещины, а также часто выходит из строя мембрана КВКГ. Для устранения неисправности необходима замена поврежденной крышки на новую. Поскольку процесс замены клапанной крышки БМВ G02 в любом случае подразумевает демонтаж многочисленных элементов (в том числе впускного коллектора, элементов топливной магистрали высокого давления и форсунок), мы дополнительно согласовали с клиентом выполнение профилактической очистки воздушного тракта. Совмещение этих процедур позволяет существенно сэкономить на стоимости монтажных работ.

Для доступа к клапанной крышке требуется снять компоненты, перекрывающие рабочую зону. Последовательно выполняем демонтаж растяжек кузова и компонентов системы охлаждения, чтобы освободить достаточное рабочее пространство и открыть доступ к магистралям, жгутам проводки и узлам системы EGR.

Далее переходим к работе с электрикой: отсоединяем разъемы топливных форсунок и датчиков, отводим в сторону основной жгут электропроводки двигателя, проложенный в пластиковых кабельных каналах. Получив прямой доступ к узлам впускной системы, при помощи специнструмента откручиваем болты крепления впускного коллектора для его последующего демонтажа.

Замена клапанной крышки и обслуживание впуска BMW G02

Отсоединяем патрубок интеркулера, трубку системы EGR и аккуратно извлекаем корпус коллектора.

Здесь мы видим, что впускные каналы головки блока были покрыты плотным слоем сажевого нагара. Если не производить чистку вовремя, ситуация будет неизбежно ухудшаться, что со временем приведет к серьезному загрязнению впуска и выходу из строя двигателя.

Замена клапанной крышки и обслуживание впуска BMW G02

После демонтажа впускного коллектора оцениваем состояние его каналов и уплотнительных элементов. Каналы коллектора также покрыты слоем черных сажевых отложений, а его прокладки полностью потеряли эластичность и перестали эффективно выполнять свои функции. Стоит отметить, что некорректная работа или износ КВКГ является одной из причин повышенного образования таких отложений во впускном тракте. Дальнейшая очистка каналов и вихревых заслонок коллектора будет произведена методом орехоструйной обработки.

Замена клапанной крышки и обслуживание впуска BMW G02

Чтобы снять поврежденную клапанную крышку, необходимо полностью освободить верхнюю часть ГБЦ. Для этого требуется демонтаж топливной рейки и магистралей высокого давления, перекрывающих доступ к крепежу. Перед началом демонтажа мы в обязательном порядке производим процедуру сброса остаточного давления в топливной системе.

Замена клапанной крышки и обслуживание впуска BMW G02

Отсоединяем оставшиеся электрические разъемы и откручиваем болты по периметру крышки. Аккуратно отделяем ее от привалочной плоскости ГБЦ, после чего выполняем осмотр распредвалов и элементов цепного привода.

Замена клапанной крышки и обслуживание впуска BMW G02

Для замены используется оригинальная клапанная крышка B57 в комплекте с новой прокладкой.

Замена клапанной крышки и обслуживание впуска BMW G02

Перед установкой новой крышки тщательно очищаем привалочную поверхность ГБЦ. В процессе монтажа новой детали болты крепления затягиваем строго в определенной последовательности с использованием динамометрического инструмента. Равномерное распределение усилия по всему периметру крышки обеспечивает ее правильное прилегание и предотвращает появление течей масла в процессе дальнейшей эксплуатации.

Замена клапанной крышки и обслуживание впуска BMW G02

Клапанная крышка смонтирована, и мы переходим к следующему этапу работ: очистке коллектора и каналов ГБЦ с применением мелкофракционного абразива из скорлупы грецкого ореха.

Снятый впускной коллектор очищаем отдельно в специальной пескоструйной камере. Это позволяет тщательно и безопасно удалить весь внутренний нагар со сложных поверхностей и заслонок, не давая грязи разлетаться по цеху.

Замена клапанной крышки и обслуживание впуска BMW G02

Затем переходим к работе под капотом. Перед началом процедуры открытые каналы, которые в данный момент не очищаются, плотно закрываются. Так как коленвал был предварительно выставлен в нужное положение еще до начала всех работ, впускные клапаны очищаемого цилиндра полностью закрыты. Таким образом, скорлупа и мусор не смогут попасть в камеру сгорания во время проведения процедуры.

Подача абразива под давлением обеспечивает качественное удаление застарелых отложений, а мягкая структура скорлупы исключает повреждение металлических поверхностей ГБЦ.

Замена клапанной крышки и обслуживание впуска BMW G02

Завершив очистку впускной системы, приступаем к сборке оставшихся ранее демонтированных элементов. Прежде чем выполнить монтаж очищенного коллектора, устанавливаем на него комплект новых оригинальных прокладок.

Замена клапанной крышки и обслуживание впуска BMW G02

После установки впускного коллектора и его фиксации согласно заводской схеме протяжки (от центра к краям), выполняем монтаж узла дроссельной заслонки, клапана и охладителя системы EGR. Далее производим подключение вакуумных магистралей, датчика давления наддува и привода вихревых заслонок с контролем надежности всех электрических соединений.

На следующем этапе устанавливаем патрубки наддувочного воздуха, идущие от интеркулера к дроссельной заслонке. Заключительным этапом сборки становится монтаж элементов воздушного тракта от воздушного фильтра к турбокомпрессору, подключение датчика массового расхода воздуха и фиксация короба воздушного фильтра.

Замена клапанной крышки и обслуживание впуска BMW G02

По завершении обслуживания была выполнена адаптация систем управления впуском и финальная проверка герметичности всего тракта под нагрузкой. Убедившись, что двигатель работает без нареканий и неисправности устранены, выдаем BMW X4 клиенту.

Замена клапанной крышки и обслуживание впуска BMW G02

Впускная система дизельных двигателей B57 в процессе эксплуатации подвержена интенсивному накоплению саже-масляных отложений. Из-за работы двухконтурной системы рециркуляции (EGR высокого и низкого давления) выхлопные газы смешиваются с масляной взвесью, образуя плотный нагар, который забивает каналы головки блока цилиндров и вызывает сбои в работе электропривода заслонок. Загрязнение каналов ограничивает подачу воздуха и нарушает процесс образования топливно-воздушной смеси, что влечет за собой потерю мощности, перерасход топлива и ускоренный износ сажевого фильтра (DPF) вследствие повышенного образования сажи.

Чтобы избежать ранних проблем с мотором, рекомендуется проводить регулярную диагностику воздушного тракта после 60 тыс. км пробега, а для удаления накопившегося нагара выполнять струйную очистку каналов ГБЦ скорлупой грецкого ореха. Вместе с этим обязательной проверке подлежит клапанная крышка, которую необходимо заменить в случае деформации или износа мембраны КВКГ. Напоминаем, что для качественного выполнения этих процедур требуется понимание специфики силовых агрегатов модульной серии, а также строгое соблюдение заводской технологии. По этой причине мы рекомендуем выполнять обслуживание и ремонт моторов БМВ в профильном техническом центре.

Вернуться в блог

Список и стоимость выполненных работ

Клапанная крышка - замена 16500 ₽
Коллектор впускной - с/у 9350 ₽
Чистка впускных каналов ГБЦ гранулятом 20350 ₽
Коллектор впускной - мойка 4950 ₽

запчасти в наличии!

Итого за работу: 51150 ₽

Записаться в технический Центр

Записаться или проконсультироваться по стоимости работ и запчастей Вы всегда можете по телефону или через мессенджер WhatsApp. Время работы технического центра BMW-STO: с 10.00 до 20.00 часов ежедневно, без выходных. Стоимость работ указана на день публикации блога.

+7 (495) 255-33-77

Москва, ул. Мельникова, 5
Москва, ул. Твардовского д.8 к.5
Москва, Варшавское шоссе 122А

Получить косультацию