Популярные хэтчбеки BMW 1-Series оснащаются современными моторами и соответствующими трансмиссиями. На большинство этих «баварцев» опционально устанавливается 8-ступенчатая трансмиссия, которая требует периодического обслуживания.
В BMW-STO приехал владелец BMW F21 для плановой замены трансмиссионного масла. С учетом рекомендаций производителя ZF, замена масла в АКПП должна выполняться через 60−80 тыс. км пробега, в зависимости от условий эксплуатации. При наличии большого пробега и частых нагрузок на трансмиссию, интервал замены масла должен быть сокращен. При выполнении работ по обслуживанию мы используем фирменный комплект ZF со всеми необходимыми расходниками, и оригинальное трансмиссионное масло ZF Lifeguard Fluid 8.
После обязательной диагностики приступаем к непосредственной замене трансмиссионного масла. Сливаем отработанную жидкость из коробки передач.
Демонтируем поддон, производим осмотр АКПП и поддона, обращаем внимание на состояние старого масла. Наличие крупных металлических или пластиковых частиц, значительного количества взвеси в поддоне, а также запаха подгоревшего масла свидетельствуют о серьезных неисправностях. При этом, часто возникают проблемы с переключением передач, которые сложно не заметить. В данном случае, проблем не обнаружено, и можно приступать к замене фильтра АКПП.
Фильтр АКПП встроен в поддон, поэтому установка выполняется достаточно быстро. Однако при закручивании новых болтов важно соблюдать указанную последовательность и момент затяжки. Это обеспечит надежное прилегание поддона и предотвратит повреждение прокладки.
Заливаем новую трансмиссионную жидкость, и при разогретой коробке передач проверяем уровень. После выполнения всех процедур тестируем работу АКПП.
Обслуживание АКПП завершено, и готовый к эксплуатации BMW F21 отправляется к своему владельцу.
На данном автомобиле установлена современная АКПП ZF 8HP45. Коробка передач отличается от своей 6-ступенчатой предшественницы увеличенным ресурсом и производительностью. Тем не менее, ZF 8HP требовательна к качеству масла и восприимчива к высоким нагрузкам. Агрессивный стиль вождения способствует быстрому износу фрикционов гидротрансформатора и необходимости их замены. Несвоевременная замена масла и поврежденных элементов значительно сокращает срок службы АКПП, поэтому не стоит откладывать визит в сервисный центр.
