Стильные BMW 3-Series Gran Turismo, как и другие премиальные автомобили немецкого концерна, нуждаются в периодическом обслуживании ходовой части. В автотехцентр BMW-STO обратился владелец BMW F34, обративший внимание на появление скрипов в процессе движения автомобиля.
Диагностические процедуры подтвердили износ задних плавающих сайлентблоков подвески. Элементы, выработавшие ресурс, требовали обязательной замены.
После демонтажа колес специалист приступил к демонтажу старых сайлентблоков.
На фотографии хорошо заметен износ старых сайлентблоков. Взамен были использованы оригинальные сайлентблоки BMW Group.
Прежде чем запрессовать новые шарниры, выполняется очистка посадочных мест.
При выполнении работ по замене этих элементов подвески используется специальный съемник и оправка.
Сайлентблоки устанавливаются на заданную глубину, далее прикручиваются рычаги с установленным моментом затяжки. После сборки и установки выполняется ряд тестов.
Неисправность устранена, стильный BMW F34 полностью готов к эксплуатации и после мойки выдан владельцу.
Плавающие сайлентблоки относят к шаровым шарнирам, которые снижают колебания и обеспечивают устойчивость при управлении автомобилем. Эти элементы подвески достаточно надежны и служат порядка 80-100 тыс. км пробега в зависимости от нагрузок и условий эксплуатации. К основным признакам износа шарниров относят появление люфта и скрипа в процессе движения. Процедуры по замене плавающих сайлентблоков должны выполняться квалифицированными специалистами, поскольку неправильная установка и затяжка данных элементов приводит к их быстрому износу и необходимости повторной замены.
