Чистка пневмы на БМВ
Согласно регламенту, замена моторного масла в дизельном «икс-шестом» должна производиться не реже чем через 10 тыс. км пробега. Практика показала, что при высоких нагрузках и эксплуатации в городских условиях лучше производить замену масла через 5−7 тыс. км пробега. Замена топливного фильтра на дизельных BMW F16 выполняется каждые 20 тыс. км пробега, но некоторые владельцы предпочитают делать это на каждом ТО. Данные меры позволяют поддерживать автомобиль в хорошем техническом состоянии и продлевают срок службы узлов и агрегатов. Наш клиент придерживается рекомендаций по обслуживанию, поэтому состояние автомобиля не вызывает нареканий.
При замене расходников использовалось оригинальное моторное масло, масляный и топливный фильтры BMW Group. После проведения компьютерной диагностики автомобиль отправился на подъемник для осмотра подвески и слива старого моторного масла. Специалист обратил внимание, что подушки пневмоподвески загрязнены и требуют чистки.
Замена топливного фильтра не представляет особой сложности, но потребуется снять защитную облицовку днища с левой стороны для доступа к компоненту. Специалист снимает старый фильтр и устанавливает новый, затем проверяет герметичность системы питания.
Все в порядке, и можно продолжать работу. Как только основные процедуры будут завершены, мы выполним прокачку топливной системы при помощи диагностической дилерской программы.
Приступаем к профилактической чистке пневматических подушек (баллонов). Очистка пневмобаллонов от загрязнений не занимает много времени и позволяет продлить срок их службы.
Работа выполняется максимально аккуратно, чтобы избежать повреждения компонентов пневмоподвески.
Опускаем автомобиль и приступаем к замене масляного фильтра. Затем заливаем новое моторное масло до требуемого уровня.
Завершающий этап работы — проверка уровня технических жидкостей и работа с диагностическим сканером. По завершению сбрасываем интервал межсервисного обслуживания и оставляем бирку нашего сервисного центра с информацией о проведенных работах.
«Икс-шестой» немного запылился с дороги, поэтому перед выдачей владельцу мы отправили его на мойку.
Владельцы BMW нередко отдают предпочтение дизельным версиям «икс-шестых» с моторами N57. Эти силовые агрегаты отличаются высокой производительностью, достаточно долговечны и не создают дополнительных проблем при регулярном обслуживании и использовании качественных комплектующих. Команда BMW-STO рекомендует владельцам придерживаться рекомендаций по обслуживанию и эксплуатации
Вам понадобятся следующие услуги:
Замена масла в двигателеЗамена воздушного фильтра
Замена топливного фильтра
Замена салонного фильтра
Диагностика ходовой
Диагностика двигателя
Список и стоимость выполненных работ
- Замена масла в двигателе 1000 ₽
- Замена воздушного фильтра 500 ₽
- Замена салонного фильтра 500 ₽
- Замена топливного фильтра 1500 ₽
- Профилактическая чистка пневмобаллонов 2000 ₽
- Диагностика ходовой части в рамках ТО (при покупке запчастей у нас) 0 ₽
- Компьютерная диагностика в рамках ТО (при покупке запчастей у нас) 0 ₽
- Мойка (при покупке запчастей у нас) 0 ₽
запчасти в наличии!
Итого за работу:
5500 ₽
Записаться в технический Центр
Записаться или проконсультироваться по стоимости работ и запчастей Вы всегда можете по телефону или через мессенджер WhatsApp. Время работы технического центра BMW-STO: с 10.00 до 20.00 часов ежедневно, без выходных.
+7 (495) 255-33-77
- Москва, ул. Мельникова, 5
- Москва, ул. Твардовского д.8 к.5
