В BMW-STO часто приезжают владельцы BMW 3-Series на обслуживание тормозной системы, включая замену тормозных дисков и колодок. В этот раз на диагностику и замену необходимых расходников к нам приехал стильный BMW F30.
Диагностика и осмотр подтвердили необходимость замены передних тормозных дисков и колодок.
Учитывая пожелания клиента, в процессе работ были использованы комплектующие известной фирмы TRW.
Специалист приступил к работе и последовательно демонтировал суппорт, тормозные колодки и диск.
Старые тормозные колодки со значительной выработкой и следами коррозии требовали обязательной замены. Особенно заметна разница при сравнении с новыми компонентами.
В свою очередь, сравним старый и новый тормозные диски.
Перед установкой нового диска привалочная поверхность ступицы очищается от грязи и обрабатывается специальной смазкой. Далее выполняется установка и затяжка диска.
Кроме того, предварительной очистке и обработке подлежат подвижные детали суппорта.
Суппорт с колодками устанавливается на диск. Процедуры по установке второго тормозного диска и комплекта колодок выполняются аналогичным образом. Кроме работ по замене расходных компонентов, выполняется общая проверка состояния механизмов и узлов тормозной системы.
Тестируем новые тормоза, и после необходимых рекомендаций, выдаем BMW F30 его владельцу.
Замена тормозных дисков и колодок на BMW F30 должна выполняться по мере износа. Эти динамичные автомобили требуют особого внимания к тормозной системе и использования качественных комплектующих. В зависимости от стиля вождения владельца, срок службы передних тормозных колодок составляет порядка 20-40 тыс. км пробега. О необходимости замены колодок может сигнализировать не только датчик износа, но наличие скрипов, вибраций, увеличение тормозного пути в процессе торможения. Своевременное обращение в сервисный центр для диагностики и замены расходных компонентов позволит избежать раннего износа узлов тормозной системы и аварийных ситуаций на дороге.
