Mini cooper countryman sd all4 замена опор двигателя

В наш технический центр на обслуживание приехал владелец яркого MINI Countryman 2.0D Cooper SD для выполнения диагностики и устранения неисправности.

При выполнении диагностических процедур был подтвержден износ приводного ремня, ролика и натяжителя, а также демпфера крутильных колебаний. Кроме того, наши специалисты обратили внимание на износ опор (подушек) двигателя, вследствие чего возникали посторонние звуки и вибрации при разгоне и торможении автомобиля.

Поврежденные элементы требовали обязательной замены, и согласовав все необходимые процедуры с владельцем, наши специалисты приступили к работе. В качестве замены применялись оригинальные комплектующие.

Последовательно выполняем демонтаж элементов. Снимаем ремень привода генератора, демонтируем обводной ролик и натяжитель, затем поднимаем автомобиль для дальнейших процедур.

Mini cooper countryman sd all4 замена опор двигателя

Демонтируем держатель с резиновой подушкой и производим замену на новый. На фотографии хорошо видна степень износа резинометаллического шарнира. В процессе работ используем специальный гидравлический упор под КПП.

Mini cooper countryman sd all4 замена опор двигателя

Неудовлетворительное состояние демпфера стало причиной появления неприятного свиста при работе двигателя.

После демонтажа старого демпфера крутильных колебаний, устанавливаем новый, в соответствии с инструкцией. При выполнении снятия/установки демпфера мы применяем специальный инструмент и учитываем момент затяжки.

Mini cooper countryman sd all4 замена опор двигателя

Опускаем автомобиль и приступаем к замене подушки крепления двигателя.

Mini cooper countryman sd all4 замена опор двигателя

Откручиваем несущий кронштейн и снимаем старую опору ДВС.

Mini cooper countryman sd all4 замена опор двигателя

Сравним старую и новую опоры, а также ролики и натяжители перед тем, как продолжить их установку.

Mini cooper countryman sd all4 замена опор двигателя

Устанавливаем новые компоненты навесного оборудования и новую опору. Протягиваем приводной ремень согласно установленной схеме. Производим сборку остальных демонтированных компонентов и проверяем работу двигателя.

Mini cooper countryman sd all4 замена опор двигателя

Вибрации и посторонние шумы устранены, работа мотора не вызывает нареканий. Яркий MINI Countryman готов к эксплуатации и отправляется к своему владельцу.

Mini cooper countryman sd all4 замена опор двигателя

MINI Countryman нашего клиента оснащен 4-цилиндровым рядным дизельным мотором N47. Силовой агрегат отличается хорошей производительностью, но имеет типовые проблемы, в число которых входит быстрый износ демпфера крутильных колебаний. Срок службы демпфера составляет чуть более 100 тыс. км пробега, после чего поврежденный элемент требует замены. Еще одной типовой проблемой является выход из строя вихревых заслонок, связанных со спецификой работы системой EGR. В целом, при регулярном обслуживании и использовании качественного топлива, ресурс мотора составляет более 250 тыс. км пробега. Владельцам MINI необходимо соблюдать рекомендации производителя по эксплуатации автомобиля и обращаться к специалистам при появлении любых признаков неправильной работы мотора.

Вам понадобятся следующие услуги:

Диагностика ходовой
Диагностика двигателя

Вернуться в блог

Список и стоимость выполненных работ

Замена правой опоры ДВС 5000 ₽
Замена нижней опоры ДВС 5000 ₽
Замена приводного ремня, натяжителя и ролика 4000 ₽
Замена демпфера крутильных колебаний 4500 ₽

запчасти в наличии!

Итого за работу: 18500 ₽

Записаться в технический Центр

Записаться или проконсультироваться по стоимости работ и запчастей Вы всегда можете по телефону или через мессенджер WhatsApp. Время работы технического центра BMW-STO: с 10.00 до 20.00 часов ежедневно, без выходных. Стоимость работ указана на день публикации блога.

+7 (495) 255-33-77

Москва, ул. Мельникова, 5
Москва, ул. Твардовского д.8 к.5
Москва, Варшавское шоссе 122А

Получить косультацию