Оригинальное моторное масло в BMW G22

Динамичные BMW 4-Series второго поколения оснащаются производительными моторами и отличаются от предшественников новым концептуальным дизайном. Эти автомобили все чаще приезжают на обслуживание в BMW-STO.

К нам приехал владелец дизельного купе BMW 420d xDrive с небольшим пробегом для проведения диагностики и очередной замены моторного масла. Автомобиль постоянно эксплуатируется в городе, поэтому интервал замены масла рассчитывается с учетом моточасов и составляет порядка 5-7 тыс. км пробега.

Наши специалисты выполнили осмотр и компьютерную диагностику «четверки», после чего приступили к основным процедурам.

При выполнении ТО применялось оригинальное моторное масло БМВ и оригинальный масляный фильтр.

Оригинальное моторное масло в BMW G22

Замена масляного фильтра представляет собой стандартную процедуру, которая производится при каждой замене моторного масла. При помощи подходящего съемника специалист откручивает крышку масляного стакана и извлекает старый фильтрующий элемент. Снятая крышка отмывается от старого масла, после чего выполняется замена уплотнительных колец.

Оригинальное моторное масло в BMW G22

Новый фильтрующий элемент устанавливается в крышку стакана и помещается в посадочное место. Крышка масляного стакана закручивается с определенным усилием.

Оригинальное моторное масло в BMW G22

Поднимаем «баварца» для того, чтобы слить отработанное масло из двигателя. Несмотря на небольшой пробег, срок службы технической жидкости подошел к концу. При установке сливной пробки осуществляем замену уплотнительного кольца на новое.

Оригинальное моторное масло в BMW G22

Опускаем «четверку» и заливаем в двигатель масло BMW TwinPower Turbo Longlife-04 SAE 5W-30, рекомендованное для дизеля B47. Осуществляем проверку уровня масла и проверяем работу силового агрегата.

Оригинальное моторное масло в BMW G22

Нареканий по состоянию «баварца» нет, тесты успешно пройдены. После мойки автомобиль выдается владельцу.

Оригинальное моторное масло в BMW G22

На BMW 420d xDrive установлена базовая модификация дизельного агрегата B47. Как и другие современные дизельные моторы, этот агрегат требователен к качеству топлива и масла, нуждается в регулярном обслуживании согласно регламенту. Основной проблемой, с которой сталкиваются владельцы современных дизельных БМВ, является загрязнение системы впуска сажей вследствие работы системы EGR/AGR. Из-за этого возникает проблема с работой клапана EGR, снижение производительности двигателя и сопутствующие неисправности. Для поддержания длительной и эффективной работы мотора B47 рекомендуется вовремя менять моторное масло, выполнять профессиональную чистку впускной системы BMW через 50 тыс. км пробега и следить за исправным состоянием системы охлаждения.

Вернуться в блог

Список и стоимость выполненных работ

Замена масла и масляного фильтра 1650 ₽

запчасти в наличии!

Итого за работу: 1650 ₽

Записаться в технический Центр

Записаться или проконсультироваться по стоимости работ и запчастей Вы всегда можете по телефону или через мессенджер WhatsApp. Время работы технического центра BMW-STO: с 10.00 до 20.00 часов ежедневно, без выходных. Стоимость работ указана на день публикации блога.

+7 (495) 255-33-77

Москва, ул. Мельникова, 5
Москва, ул. Твардовского д.8 к.5
Москва, Варшавское шоссе 122А

Получить косультацию