Подготовка к лету BMW G30

Такие автомобили, как BMW G30, относятся к популярным «пятеркам», которые приезжают в BMW-STO на плановое обслуживание. В преддверии нового сезона к нам на ТО приехал BMW 530i для проведения всех необходимых процедур с учетом пробега.

Прежде чем приступить к непосредственному обслуживанию, производим диагностику подвески, проверяем узлы и агрегаты, уровень технических жидкостей и возможное наличие течей. В рамках ТО BMW G30 была выполнена обязательная замена моторного масла и фильтров. Также наши специалисты заменили трансмиссионное масло в АКПП и редукторе, выполнили мойку радиаторов со снятием.

В ходе работ мы использовали преимущественно оригинальные комплектующие и жидкости, которые привез наш клиент.

После того, как мы слили моторное масло и охлаждающую жидкость, а также откачали фреон, приступаем к демонтажу кассеты радиаторов охлаждения. Сливаем оставшийся антифриз из радиаторов и производим осмотр.

Подготовка к лету BMW G30

Несмотря на среднюю степень загрязнения, автовладелец решил совместить мойку радиаторов с заменой антифриза и перезаправкой фреоном перед началом теплого сезона.

Подготовка к лету BMW G30

Как обычно, производим мойку элементов в несколько этапов. Начинаем с предварительной очистки, плавно переходим к основной мойке со специальной химией и заканчиваем сушкой.

Подготовка к лету BMW G30

Собранные радиаторы устанавливаем обратно, проверяем состояние уплотнительных колец. Все в порядке, переходим к следующему этапу обслуживания.

Подготовка к лету BMW G30

Производим замену фильтров и заливаем масло в двигатель. Далее идет очередь охлаждающей жидкости и фреона. После прокачки системы охлаждения и проверки ее работы приступаем к замене трансмиссионных жидкостей в «пятерке».

Подготовка к лету BMW G30

Отработанное масло из коробки передач ZF сливаем в специальную емкость и демонтируем поддон коробки согласно установленной схеме.

Подготовка к лету BMW G30

При выполнении таких работ всегда обращаем внимание на состояние масла и наличие примесей в снятом поддоне. Эти меры дают представление о фактическом состоянии механизмов коробки передач.

Подготовка к лету BMW G30

Для коробки ZF 8HP используется заводской комплект, включающий поддон со встроенным фильтром. При установке и затяжке болтов мы всегда пользуемся заводской схемой, соблюдение которой позволяет избежать неплотного прилегания поддона и утечки масла. Закачиваем новое масло, регулировку уровня производим на разогретой АКПП с подключенным диагностическим оборудованием.

Меняем масло в заднем редукторе, сбрасываем сервисный интервал и отправляем автомобиль на заключительные тесты.

Подготовка к лету BMW G30

Вымытый и готовый к эксплуатации BMW G30 выдается клиенту.

Подготовка к лету BMW G30

Автомобиль оснащен производительным 4-цилиндровым бензиновым мотором с индексом B48. Силовой агрегат не доставит проблем владельцу при регулярном обслуживании и использовании качественных расходников. Интервал замены моторного масла не должен превышать 10 тыс. км пробега, и должны учитываться моточасы работы двигателя. Замена трансмиссионной жидкости в АКПП и редукторе выполняется через 60-70 тыс. км пробега, а мойка радиаторов — по мере загрязнения. Соблюдение данных рекомендаций поможет предупредить появление непредвиденных поломок и продлить срок службы важнейших узлов и агрегатов «пятерки».

Вернуться в блог

Список и стоимость выполненных работ

Замена масла ДВС + масляного фильтра 1000 ₽
Замена масла в заднем редукторе 1500 ₽
Мойка радиаторов с снятием 5500 ₽
Перезаправка кондиционера 4500 ₽
Замена масла АКПП 3500 ₽

запчасти в наличии!

Итого за работу: 16000 ₽

Записаться в технический Центр

Записаться или проконсультироваться по стоимости работ и запчастей Вы всегда можете по телефону или через мессенджер WhatsApp. Время работы технического центра BMW-STO: с 10.00 до 20.00 часов ежедневно, без выходных. Стоимость работ указана на день публикации блога.

+7 (495) 255-33-77

Москва, ул. Мельникова, 5
Москва, ул. Твардовского д.8 к.5
Москва, Варшавское шоссе 122А

Получить косультацию