Помпа BMW 116i LCI F20

Система охлаждения BMW требует качественного обслуживания, а также замены вышедших из строя элементов, в том числе, когда речь идет о достаточно неприхотливых BMW F20. К нам обратился владелец стильного BMW 116i LCI, заметивший утечку антифриза и появление скрипов в задней подвеске.

При выполнении диагностики были обнаружены: течь антифриза из-под водяного насоса (помпы) системы охлаждения и выработка плавающих сайлентблоков. Проблемы с помпой нередки, особенно когда речь идет о теплонагруженных моторах БМВ. Износ уплотнительных элементов помпы, крыльчатки, люфт вала помпы часто встречается у автомобилей с пробегом более 100 тыс. км. Износ и последующий скрип плавающих сайлентблоков является типовой неисправностью среди BMW F20 и может проявляться уже через 60 тыс. км пробега в зависимости от условий эксплуатации. Все поврежденные элементы подлежат замене.

После согласования с владельцем автомобиля, приступаем к выполнению необходимых работ. В качестве замены были выбраны оригинальная помпа BMW Group и шарниры Lemforder.

Сливаем антифриз и переходим к демонтажу компонентов, ограничивающих доступ к навесному оборудованию. Отводим натяжитель и снимаем приводной ремень.

Помпа BMW 116i LCI F20

Выворачиваем винты крепления водяного насоса и демонтируем его.

Помпа BMW 116i LCI F20

Перед установкой новой помпы как следует очищаем и обезжириваем уплотняемую поверхность. Старая помпа имеет износ как уплотнительных элементов, так и крыльчатки. Для сравнения положили рядом старый и новый компоненты системы охлаждения.

Помпа BMW 116i LCI F20

Так выглядит новый водяной насос системы охлаждения БМВ с мотором B83, который был установлен взамен поврежденного. На корпусе имеется уплотнительный валик, который отвечает за плотное прилегание водяного насоса.

Помпа BMW 116i LCI F20

Устанавливаем водяной насос в соответствии с инструкцией, протягиваем приводной ремень согласно схеме и собираем демонтированные компоненты. Заливаем новый оригинальный антифриз и проверяем работу системы охлаждения.

Помпа BMW 116i LCI F20

Убедившись, что предыдущий этап работы успешно завершен, снимаем задние колеса и приступаем к замене сайлентблоков.

Плавающий сайлентблок представляют собой стальное шарнирное соединение повышенной жесткости с защитными пыльниками. Под воздействием нагрузки шарнир изнашивается и требует обязательной замены. Так как шарниры запрессованы, для их демонтажа применяется специальный инструмент.

Помпа BMW 116i LCI F20

Мы используем специальную оправку, чтобы не повредить шарниры и посадочные места в процессе выпрессовки и запрессовки.

Помпа BMW 116i LCI F20

После запрессовки новых сайлентблоков подсоединяем рычаги и одеваем колеса.

Помпа BMW 116i LCI F20

По завершении процедур тестируем работу двигателя и подвески. Все неисправности устранены, и BMW F20 готов к дальнейшей эксплуатации.

Помпа BMW 116i LCI F20

В BMW 116i LCI нашего клиента установлен турбированный 3-цилиндровый бензиновый мотор B38. Это высокотехнологичный и приемистый силовой агрегат с хорошим ресурсом, который устанавливался на различные серии BMW, а также MINI. Одним из важных условий продления его срока службы является поддержание в рабочем состоянии системы охлаждения, в том числе замена расходных компонентов ситемы. Подвеска BMW F20 относительно неприхотлива, но не любит некачественных дорожных покрытий. Основные проблемы возникают с резинометаллическими шарнирами подвески, которые являются расходными деталями. Своевременная диагностика и грамотное обслуживание БМВ Ф20 позволят владельцу избежать дорогостоящего ремонта и непредвиденных ситуаций на дорогах.

Вам понадобятся следующие услуги:

Замена сайлентблоков
Диагностика ходовой
Диагностика двигателя

Вернуться в блог

Список и стоимость выполненных работ

Замена насоса охлаждающей жидкости 8000 ₽
Замена плавающих сайленблоков задней цапфы (2 шт) 4500 ₽

запчасти в наличии!

Итого за работу: 12500 ₽

Записаться в технический Центр

Записаться или проконсультироваться по стоимости работ и запчастей Вы всегда можете по телефону или через мессенджер WhatsApp. Время работы технического центра BMW-STO: с 10.00 до 20.00 часов ежедневно, без выходных. Стоимость работ указана на день публикации блога.

+7 (495) 255-33-77

Москва, ул. Мельникова, 5
Москва, ул. Твардовского д.8 к.5
Москва, Варшавское шоссе 122А

Получить косультацию