Редуктора, раздатка, ДВС, БМВ Х3

В автотехцентр BMW-STO приехал владелец полноприводного BMW F25, чтобы выполнить обслуживание трансмиссии и очередную замену моторного масла. После согласования работ мы сделали замену трансмиссионного масла в раздаточной коробке, переднем и заднем редукторах.

В процессе обслуживания были использованы: оригинальное моторное масло и трансмиссионная жидкость в раздаточную коробку от BMW Group; рекомендованное для редукторов масло Castrol Syntrax Long Life.

Специалист откачал старое трансмиссионное масло из раздаточной коробки и залил новое. Так как сливного отверстия в раздатке не предусмотрено, процедура по замене масла выполняется с использованием специального инструмента. Для раздатки используется рекомендованная производителем трансмиссионная жидкость BMW DTF1.

Аналогичным образом старая трансмиссионная жидкость откачивается из редуктора заднего моста.

После этого посредством шприца заливается новая трансмиссионная жидкость.

Удаление отработанной смазки из редуктора переднего моста происходит несколько проще, поскольку в нем имеются сливное и заливное отверстия.

После завершения обслуживания трансмиссии специалист слил масло из ДВС, затем заменил масляный фильтр и залил новое моторное масло. Полностью готовый к эксплуатации «икс-третий» отправился на мойку, а затем был выдан клиенту.

Согласно регламенту немецкого концерна, замена трансмиссионного масла в раздаточной коробке и редукторах должна выполняться каждые 60 тыс. км пробега. При повышенных нагрузках и частой эксплуатации в условиях внедорожья, данный интервал может сокращаться. Замена моторного масла выполняется через 6−10 тыс. км пробега, также в зависимости от условий эксплуатации, стиля вождения, особенностей конкретного силового агрегата. От своевременности обслуживания и качества используемых масел зависит, насколько долго будет служить трансмиссия. Поэтому мы рекомендуем владельцам BMW F25 придерживаться графика сервисного обслуживания и при возникновении каких-либо поломок сразу обращаться к специалистам.