Ремонт турбины BMW X4 xDrive 30d F26 N57D30

В наш автотехцентр BMW-STO обратился владелец BMW X4 xDrive 30d F26 с просьбой найти и устранить причину пропавшей тяги. Автомобиль отправляется в техническую зону для прохождения диагностики. Диагностика выявила неисправность турбонагнетателя, именно по этой причине у автомобиля пропала динамика.

Кстати, данный «икс-четвертый» оснащён двигателем BMW N57D30, который представляет из себя рядный шестицилиндровый турбо-дизельный агрегат с набором современных инженерных решений, таких как пьезоэлектрические форсунки Bosch, турбонагнетатель с изменяемой геометрией и т. д.

Автомобиль передаётся нашим механикам для демонтажа и дальнейшего ремонта турбонагнетателя. Для начала, мы фиксируем автомобиль на подъёмнике и начинаем демонтаж сверху, то есть через подкапотное пространство.

Первым делом мы демонтируем защитную крышку ДВС, затем разбираем пластиковый воздуховод, к счастью, он составной и демонтируется частями.

Далее мы поднимаем автомобиль и демонтируем защиту картера ДВС.

Теперь откручиваем все доступные снизу крепления турбины и спускаем автомобиль.

Осталось только открутить крепления сверху, отсоединить все патрубки и аккуратно достать турбину.

Первичный осмотр снятой турбины показал люфт крыльчатки в горячей части. Далее турбина передаётся нашим специалистам, которые проведут все необходимые ремонтные работы.

Установку отремонтированной турбины производим в обратном порядке. После этого тщательно проверяем и отдаём автомобиль владельцу.

Для предотвращения поломок турбонагнетателя, наш автотехцентр BMW-STO рекомендует своевременно производить замену масла в ДВС, следить за состоянием радиаторов охлаждения и не перегревать турбину при эксплуатации.