Резинометаллический шарнир БМВ 4

Стильные купе БМВ 4-Series F32 радуют автовладельцев не только хорошей динамикой, но и четкой, продуманной ходовой частью. Однако, расходные детали подвески этих «четверок» со временем изнашиваются и нуждаются в замене.

На обслуживание в наш автотехцентр приехал BMW 430i в кузове купе с пробегом более 100 тыс. км для диагностики и устранения возникших неисправностей передней подвески. Причиной снижения устойчивости автомобиля и появления посторонних шумов стала выработка сайлентблоков передних продольных рычагов.

резинометаллический шарнир БМВ 4  резинометаллический шарнир БМВ 4

Так как состояние шаровых опор рычагов не вызвало нареканий, было принято решение заменить только сайлентблоки.

резинометаллический шарнир БМВ 4  резинометаллический шарнир БМВ 4

По желанию клиента использовались подходящие аналоги резинометаллических шарниров от SACHS.

резинометаллический шарнир БМВ 4  резинометаллический шарнир БМВ 4

Согласовав необходимые работы по ремонту передней подвески, приступаем к демонтажу продольных рычагов.

резинометаллический шарнир БМВ 4  резинометаллический шарнир БМВ 4

Выполняем перепрессовку сайлентблоков на снятых рычагах с учетом глубины посадки и угла расположения резинометаллических шарниров. Перед запрессовкой новых деталей производим очистку посадочных мест от накопившейся грязи. Далее выполняем установку рычагов с новыми сайлентблоками на свои места.

резинометаллический шарнир БМВ 4  резинометаллический шарнир БМВ 4

Затягиваем болты крепления с установленным моментом в соответствии с инструкцией.

резинометаллический шарнир БМВ 4  резинометаллический шарнир БМВ 4

Завершаем установку деталей подвески и проводим контрольный осмотр этих узлов.

резинометаллический шарнир БМВ 4  резинометаллический шарнир БМВ 4

После выполнения работ одеваем колеса, отправляем «четверку» на сход-развал, а затем, на заключительные тесты ходовой части. Готовый к эксплуатации автомобиль выдаем клиенту.

резинометаллический шарнир БМВ 4  резинометаллический шарнир БМВ 4

Рычаги как передней, так и задней подвески BMW являются достаточно прочными деталями, но наиболее быстрому износу подвержены шаровые опоры и сайлентблоки рычагов. В большинстве случаев рычаги меняются полностью, но есть исключения, когда изношены только сайлентблоки. Если состояние шаровых опор рычагов не вызывает нареканий, то возможна замена сайлентблоков BMW F32 на новые посредством перепрессовки. Также важно учитывать, что срок службы новых установленных сайлентблоков во многом зависит от качества перепрессовки и монтажа, поэтому выполнять ремонт подвески должны опытные специалисты.

Вернуться в блог

Список и стоимость выполненных работ

  • Замена резинометаллического шарнира (1 шт.) 3850 ₽
запчасти в наличии!
Итого за работу: 3850 ₽

Записаться в технический Центр

Записаться или проконсультироваться по стоимости работ и запчастей Вы всегда можете по телефону или через мессенджер WhatsApp. Время работы технического центра BMW-STO: с 10.00 до 20.00 часов ежедневно, без выходных. Стоимость работ указана на день публикации блога.
+7 (495) 255-33-77
  • Москва, ул. Мельникова, 5
  • Москва, ул. Твардовского д.8 к.5
  • Москва, Варшавское шоссе 122А
Получить косультацию