Замена демпфера крутильных колебаний MINI Clubman F54

Среди автомобилей, которые обслуживаются в нашем автотехцентре, нередко встречаются стильные универсалы MINI Clubman. Эти автомобили относительно неприхотливы, но требуют строго квалифицированного подхода к обслуживанию и ремонту.

К нам приехала владелица MINI Clubman Cooper S 2.0 ALL 4 с мотором B48 для диагностики и устранения проблем в работе силового агрегата. Мы выполнили компьютерную диагностику, визуальный осмотр и проверили работу двигателя. По итогам процедур под замену был приговорен шкив коленвала / демпфер крутильных колебаний. В качестве замены был подобран аналогичный новый демпфер МИНИ.

Начинаем выполнение работ по заводской схеме. Снимаем нижнюю защиту агрегатов, кожух колесной ниши с левой стороны, демонтируем звукоизоляционный кожух двигателя.

Замена демпфера крутильных колебаний MINI Clubman F54

Снимаем приводной ремень, не забыв отметить направление его движения. Поскольку ремень в приличном состоянии, мы снова установим его при замене шкива. Затем фиксируем маховик и приступаем к снятию демпфера крутильных колебаний.

Замена демпфера крутильных колебаний MINI Clubman F54

На фотографиях можно увидеть, как выглядел старый демпфер, срок службы которого подошел к концу.

Замена демпфера крутильных колебаний MINI Clubman F54

Устанавливаем новый демпфер, затягиваем новые винты крепления с установленным моментом; снимаем спецприспособление, фиксирующее маховик, и выполняем протяжку приводного ремня, руководствуясь заводской схемой.

Замена демпфера крутильных колебаний MINI Clubman F54

Убедившись в правильности монтажа, возвращаем на место звукоизоляционный кожух мотора, защиту колесной арки и переднюю защиту агрегатов.

Замена демпфера крутильных колебаний MINI Clubman F54

Проверяем работу силового агрегата и выполняем ряд тестов, чтобы убедиться, что при дальнейшей эксплуатации автомобиля не возникнет каких-либо проблем. Затем, с необходимыми рекомендациями выдаем МИНИ владелице.

Замена демпфера крутильных колебаний MINI Clubman F54

Демпфер крутильных колебаний относится к расходным элементам, имеющим определенный ресурс. В большинстве случаев проблема в работе демпфера возникает у автомобилей МИНИ с пробегом более 150 тыс. км. Неисправность устраняется посредством замены поврежденной детали на новую и не представляет большой сложности для профессионалов. При этом нужно учитывать, что дальнейшая эксплуатация автомобиля с изношенным шкивом может привести к износу коленчатого вала и ряду серьезных проблем с навесным оборудованием. Появление повышенных вибраций, специфического шума, треска, неравномерной работы двигателя после 100 тыс. км пробега является поводом для обращения к специалистам с целью проверки работы силового агрегата и устранения возникших неисправностей.

Вернуться в блог

Список и стоимость выполненных работ

Замена демпфера крутильных колебаний 5500 ₽

запчасти в наличии!

Итого за работу: 5500 ₽

Записаться в технический Центр

Записаться или проконсультироваться по стоимости работ и запчастей Вы всегда можете по телефону или через мессенджер WhatsApp. Время работы технического центра BMW-STO: с 10.00 до 20.00 часов ежедневно, без выходных. Стоимость работ указана на день публикации блога.

+7 (495) 255-33-77

Москва, ул. Мельникова, 5
Москва, ул. Твардовского д.8 к.5
Москва, Варшавское шоссе 122А

Получить косультацию