Замена клапанной крышки и вакуумного насоса в BMW F20
Проблема с нарушением герметичности КВКГ (клана вентиляции картерных газов) клапанной крышки распространена у моторов N13 и нередко дает о себе знать после пробега в 80 тыс. км. Из-за высоких рабочих температур двигателя мембрана клапана постепенно рассыхается и начинает пропускать масло. Кроме того, со временем происходит деформация самой пластиковой крышки. В случае повреждения клапанной крышки либо мембраны производитель предписывает замену крышки целиком. Мы придерживаемся мнения производителя, поскольку практика показала, что замена прокладок является временной мерой, и вскоре проблема может появиться снова.
Помимо нарушения герметичности клапанной крышки наши специалисты диагностировали повреждение вакуумного насоса, из-под прокладки которого также текло масло. После согласования с клиентом было принято решение заменить клапанную крышку и вакуумный насос на новые оригинальные.
Как уже отмечалось, среди бензиновых моторов N13 распространена проблема с износом КВКГ и нарушения герметичности клапанной крышки. Кроме того, нередко страдает вакуумный насос, уплотнитель которого со временем приходит в негодность. От состояния крышки ГБЦ и вакуумного насоса зависит работа важнейших агрегатов и систем автомобиля. Любые признаки неправильной работы мотора являются поводом для обращения к специалистам. Владельцам BMW F20 стоит помнить, что своевременное устранение неисправностей поможет продлить срок службы мотора, избежав существенных затрат на его капитальный ремонт.
Список и стоимость выполненных работ
- Замена клапанной крышки ДВС 4500 ₽
- Замена вакуумного насоса 4500 ₽
запчасти в наличии!
Итого за работу:
9000 ₽
Записаться в технический Центр
Записаться или проконсультироваться по стоимости работ и запчастей Вы всегда можете по телефону или через мессенджер WhatsApp. Время работы технического центра BMW-STO: с 10.00 до 20.00 часов ежедневно, без выходных.
+7 (495) 255-33-77
- Москва, ул. Мельникова, 5
- Москва, ул. Твардовского д.8 к.5
