Замена передних тормозных дисков и колодок BMW X6 xDrive 35i E71 N55B30

В последнее время к нам в автотехцентр BMW-STO заезжает очень много BMW X6 Е71/Е72. Но при этом, подавляющее большинство приезжает именно на ТО и замену расходников. Несмотря на прихотливость к топливу и маслам двигателей типа N55, «иксы» с префиксом 35i ремонтируются очень редко. Эта статья будет посвящена одному ухоженному экземпляру, который заехал к нам на диагностику подвески. Автомобиль долгое время стоял, но нареканий по подвеске мы не обнаружили. Единственное, передние тормозные механизмы начали отслаиваться и могли представлять угрозу безопасности при торможении.

Автомобиль уже находится в технической зоне и зафиксирован на подъёмнике, поэтому мы переходим к осмотру передних тормозных механизмов. Отслоение и массивную коррозию видно по всей поверхности.

Замену соответственно начинаем с демонтажа. Первым делом мы демонтируем суппорта.

Далее извлекаем старые тормозные колодки и демонтируем скобы.

Затем демонтируем старые тормозные диски.

После демонтажа тормозных механизмов, мы увидели повреждения на тормозных щитках, с согласия владельца, они тоже идут под замену.

Перед будущим монтажом мы должны очистить тормозные механизмы от коррозии и скопившейся грязи.

Установку производим в обратном порядке. Первыми устанавливаются тормозные щитки.

Далее устанавливаем новые тормозные диски, кстати, владелец выбрал комплект дисков и колодок от производителя TRW.

Затем устанавливаем скобы, новые тормозные диски и суппорта.

Теперь мы меняем датчик износа тормозных колодок и устанавливаем колёса.

Автомобиль проверен и готов к выдаче владельцу!

Наш автотехцентр BMW-STO рекомендует планомерно посещать ТО и следовать рекомендациям по эксплуатации и обслуживанию вашего автомобиля.