Замена привода и эластичной муфты BMW 730d xDrive F01

В наш автотехцентр BMW-STO обратился владелец BMW 730d xDrive F01 с жалобами на сторонние звуки в подвеске автомобиля. Так же он уточнил, что вместе с появлением шумов, изменилось и управление автомобилем.

Автомобиль отправился в техническую зону на прохождение диагностики подвески. Диагностика выявила износ переднего правого привода и эластичной муфты. Согласовав ремонт с владельцем автомобиля, мы приступили к ремонту.

Так как автомобиль уже находился на подъёмнике, начинаем мы с частичного демонтажа выхлопной системы. Особенностью данного автомобиля являются декоративные насадки в бампере имитирующие насадки глушителя. Для их демонтажа, сперва требуется демонтировать соответствующую пластиковую часть бампера.

Далее нам потребуется демонтировать металлическую часть термозащиты, так называемые термощиты. Доступ к ним преграждает многочисленная защита днища автомобиля, поэтому мы частично демонтируем и её.

Теперь мы откручиваем болты, держащие эластичную муфту и затем, демонтируем крепление карданного вала. Это позволит нам освободить эластичную муфту для замены.

Меняем эластичную муфту, возвращаем назад ранее демонтированные части автомобиля и переходим к замене привода.

Для замены привода нам потребуется демонтировать колесо и освободить привод от подвески. Не забываем подставить ёмкость для масла, которое будет вытекать при демонтаже привода.

Далее вставляем привод в посадочное место и крепим его к подвеске автомобиля. Учитывая, что привод является оригинальным BMW GROUP, проблем с его установкой не возникает.

После проведения процедур, тщательно проверяем автомобиль и передаем его владельцу.

Наш автотехцентр BMW-STO предоставляет широкий ассортимент запчастей на все автомобили марки BMW, но советует использовать оригинальные комплектующие BMW GROUP.