Для диагностики и выполнения обслуживания подвески к нам приехал стильный BMW X6 E71. Данные автомобили отличаются продуманной ходовой частью. Как и другие премиальные кроссоверы, «икс-шестые» требуют грамотного обслуживания.
Мы выполнили диагностику подвески, в ходе которой был выявлен износ пыльников внешних передних ШРУСов. Износ пыльников является естественным и встречается у всех автомобилей с пробегом.
Пыльник обеспечивают защиту шарнира равных угловых скоростей от грязи и влаги. При повреждении пыльника, вся грязь, попадающая на шарнир, выступает в качестве абразива, способствуя его дальнейшему повреждению.
Поврежденные пыльники требовали обязательной замены, для которой были выбраны оригинальные комплектующие BMW Group.
Чтобы произвести замену пыльников, необходимо выполнить демонтаж передних приводов (полуосей), что мы и делаем.
Далее выполняем проверку шарниров на наличие люфта и возможных повреждений. Шарниры в хорошем состоянии, и в данном случае замены пыльников и обновления смазки будет достаточно. Состояние других элементов левого и правого привода также не вызвало нареканий.
Демонтируем и чистим внешний шарнир, обрабатываем новой смазкой, также отмываем от грязи и ржавчины вал привода.
Устанавливаем шарнир на свое место и одеваем новый пыльник. Одеваем хомуты и проверяем надежность креплений. Это важно, поскольку слетевший в процессе эксплуатации пыльник приведет к выводу из строя ШРУСа. Выполняем аналогичные действия с пыльником на втором приводе.
Устанавливаем на свои места собранные приводы и проверяем работу ходовой части.
Проблема устранена, «икс-шестой» полностью готов к эксплуатации и выдан владельцу.
Шарниры равных угловых скоростей полноприводных BMW выдерживают высокие нагрузки и являются важными элементами привода. От их состояния зависит эффективность и безопасность управления, поэтому соответствующее обслуживание, а также замена шарниров БМВ в случае износа, должны выполняться вовремя. Как уже отмечалось, ШРУСы часто повреждаются при попадании грязи из-за порванных пыльников. Еще одной причиной, по которой шарниры быстро выходят из строя, является агрессивная эксплуатация с вывернутыми до упора колесами, дрифт. Поврежденный узел не подлежит ремонту и требует замены. По этой причине мы рекомендуем избегать резких маневров и следить за состоянием пыльников приводов.
