Замена расходомера и масла редуктора BMW 118i F20

В наш автотехцентр BMW-STO обратился владелец автомобиля BMW 118i F20 с просьбой о замене расходомера и масла в редукторе. Автомобиль отправляется в техническую зону, где мы сможем познакомиться с ним поближе.

Зачем менять масло в редукторе?
В отличии от двигателя и коробки переключения передач, редуктор не имеет масляных фильтров, но также имеет продукты выброса от трения механизмов. При работе механизмов, со временем начинает выделяться металлическая стружка и металлическая пыль, которые скапливаются в масле и превращают его в вязкую жижу. Такая жижа негативно влияет на работу редуктора и на долговечность его эксплуатации.

BMW 1 series является начальной серией всего семейства автомобилей BMW. Данный экземпляр оснащен двигателем BMW N13. Это рядный четырех цилиндровый турбированный мотор объёмом 1.6 литра, развивающий 125 киловатт, 168 лошадиных сил и 250 Ньютон метров. Передаёт всю эту мощь восьми ступенчатая автоматическая коробка переключения передач ZF.

Автомобиль фиксируем на подъёмнике и открываем капот. Здесь мы произведём замену расходомера. Крепится он к патрубку подачи воздуха и держат его всего два болта. Для замены был выбран оригинальный расходомер Bosch.

Теперь мы поднимаем автомобиль и приступаем к замене масла в редукторе. Сначала мы откачиваем старое масло при помощи специального инструмента. Затем заливаем новое масло, его должно быть чуть меньше двух литров. Кстати, масло так же используем оригинальное BMW GROUP.

По завершению процедуры, плотно закручиваем крышку сливного отверстия и специальным составом очищаем поверхность редуктора от масла.

Автомобиль проверен и готов к выдаче владельцу.

Наш автотехцентр BMW-STO рекомендует планомерно посещать ТО и следовать рекомендациям по эксплуатации и обслуживанию вашего автомобиля.