Замена шаровых шарниров на BMW F30

В BMW-STO приехал владелец популярного дизельного BMW F30 320d с пробегом более 250 тыс. км, который заметил снижение устойчивости автомобиля и появление специфических скрипов в задней подвеске.

Для того чтобы уточнить причину неисправности, мы выполнили диагностику ходовой части автомобиля. Наш специалист отметил сильный износ задних нижних шаровых шарниров поворотного кулака, или, как их называют – плавающих сайлентблоков. Эти элементы, с учетом специфики конструкции, более долговечны, чем стандартные сайлентблоки рычагов, но также подвержены выработке.

В процессе согласования работ по замене сайлентблоков мы уточнили у владельца, как давно выполнялась замена масла в заднем редукторе, и порекомендовали сделать данную процедуру с учетом пробега «баварца».

При выполнении замены изношенного шарового шарнира необходимо отсоединить рычаг контроля развала. Для поддержки поворотного кулака мы применяем гидравлическую опору.

Замена шаровых шарниров на BMW F30

В качестве замены были выбраны проверенные сайлентблоки фирмы Lemforder. Процедуры по выпрессовке и запрессовке шарнира осуществляются с использованием профессионального съемника подходящего размера.

Замена шаровых шарниров на BMW F30

Завершив замену шарнира с правой стороны оси, повторяем необходимые операции с левой стороны. Монтаж шарнира производим под правильным углом во избежание быстрого выхода из строя детали. После запрессовки шарнира подсоединяем рычаг и одеваем колесо.

Замена шаровых шарниров на BMW F30

Ремонт подвески БМВ успешно завершен, переходим к обслуживанию редуктора заднего моста. Снимаем нижнюю защиту и с помощью установки откачиваем из редуктора отработанное трансмиссионное масло.

Замена шаровых шарниров на BMW F30

В редуктор заднего моста закачиваем проверенный аналог трансмиссионного масла БМВ от Castrol.

Опускаем автомобиль, проверяем работу ходовой части BMW F30 и отправляем его на стенд, где наш специалист выполнит проверку и регулировку развала-схождения.

Замена шаровых шарниров на BMW F30

Нареканий по состоянию ходовой части нет, автомобиль готов к эксплуатации и выдан клиенту.

Замена шаровых шарниров на BMW F30

Ходовая «баварцев» с пробегом более 100 тыс. км требует повышенного внимания и своевременной замены расходных деталей. Эти автомобили без проблем эксплуатируются сотни тысяч километров при условии качественного обслуживания и ремонта. Срок службы таких деталей, как сайлентблоки и шаровые опоры, зависит не только от состояния дорожного покрытия, но и от качества комплектующих и профессионализма при их замене. Учитывая эти факторы, мы рекомендуем обращаться в профильный технический центр БМВ и выбирать расходные запчасти от проверенных производителей.

Вернуться в блог

Список и стоимость выполненных работ

Замена шарового шарнира задней подвески (2 шт.) 6000 ₽

запчасти в наличии!

Итого за работу: 6000 ₽

Записаться в технический Центр

Записаться или проконсультироваться по стоимости работ и запчастей Вы всегда можете по телефону или через мессенджер WhatsApp. Время работы технического центра BMW-STO: с 10.00 до 20.00 часов ежедневно, без выходных. Стоимость работ указана на день публикации блога.

+7 (495) 255-33-77

Москва, ул. Мельникова, 5
Москва, ул. Твардовского д.8 к.5
Москва, Варшавское шоссе 122А

Получить косультацию