Замена трубопровода дозирующего модуля SCR на BMW G05

Дизельные BMW последних поколений оснащаются системой избирательной каталитической нейтрализации (SCR), которую необходимо своевременно обслуживать и ремонтировать в соответствии с заводским регламентом.

В BMW-STO приехал владелец дизеля BMW G05 30d xDrive с пробегом чуть более 30 тыс. км для диагностики и устранения возникшей неисправности в связи с появлением соответствующей индикации на приборной панели. В процессе диагностики и осмотра автомобиля была установлена причина возникшей проблемы в работе системы SCR – течь патрубков трубопровода охлаждающей жидкости модуля дозирования SCR.

Согласовываем с клиентом необходимые процедуры по замене поврежденного трубопровода и приступаем к выполнению.

Сливаем антифриз из системы охлаждения и переходим к снятию трубопровода с дозирующего модуля. Последовательно ослабляем хомуты, разблокируем и снимаем трубопровод.

Замена трубопровода дозирующего модуля SCR на BMW G05

Из-за повреждения патрубков трубопровода SCR происходила течь охлаждающей жидкости. Удаляем остатки подтекшей жидкости прежде, чем приступить к установке новой детали.

Замена трубопровода дозирующего модуля SCR на BMW G05

Выполняем монтаж оригинального трубопровода, фиксируем и устанавливаем новые хомуты. Проверяем надежность установки, затем устанавливаем на место нижнюю защиту агрегатов.

Замена трубопровода дозирующего модуля SCR на BMW G05

Замена поврежденного элемента выполнена, переходим к заполнению и прокачке контура охлаждающей жидкости. Мы используем вакуумное устройство для заправки системы охлаждения «икс-пятого».

Подсоединяем устройство к расширительному бачку, подключаем к вакуумному манометру источник подачи сжатого воздуха и подаем воздух до тех пор, пока в системе не создастся нужное разряжение.

Замена трубопровода дозирующего модуля SCR на BMW G05

Далее через быстросъемный соединитель подключаем шланг, один конец которого помещен в емкость с охлаждающей жидкостью. Для «икс-пятого» мы использовали оригинальную охлаждающую жидкость Lifetime Coolant 87. После заполнения контура системы охлаждения отключаем вакуумное устройство и проверяем уровень антифриза. Также не забываем выполнить программу удаления воздуха из системы охлаждения.

Проверяем работу системы SCR и сбрасываем старые коды ошибок. По завершении процедур и успешного прохождения тестов отправляем БМВ G05 на мойку и выдаем клиенту.

Замена трубопровода дозирующего модуля SCR на BMW G05

Система дополнительной каталитической нейтрализации, которая устанавливается на дизельные БМВ для соответствия последним экологическим стандартам, является технически сложной и чувствительной к воздействию внешней среды. При эксплуатации «баварца» в российских условиях неисправности датчиков, проводки и трубопроводов системы встречаются достаточно часто. Любые поломки системы SCR должны вовремя устраняться, иначе это может привести к невозможности эксплуатировать автомобиль.

При эксплуатации автомобиля с системой SCR необходимо доливать в нее реагент AdBlue, периодически обслуживать и выполнять замену вышедших из строя элементов. В связи с возникновением дорогостоящих поломок по достижении определенных пробегов, многие автовладельцы предпочитают отключать эту систему. В нашем автотехцентре BMW-STO Вы можете выполнить обслуживание и ремонт SCR БМВ, а также сделать программное отключение системы с последующей гарантией.

Вернуться в блог

Список и стоимость выполненных работ

Патрубок системы охлаждения - снятие/установка 4950 ₽

запчасти в наличии!

Итого за работу: 4950 ₽

Записаться в технический Центр

Записаться или проконсультироваться по стоимости работ и запчастей Вы всегда можете по телефону или через мессенджер WhatsApp. Время работы технического центра BMW-STO: с 10.00 до 20.00 часов ежедневно, без выходных. Стоимость работ указана на день публикации блога.

+7 (495) 255-33-77

Москва, ул. Мельникова, 5
Москва, ул. Твардовского д.8 к.5
Москва, Варшавское шоссе 122А

Получить косультацию