В наш технический центр обратился владелец флагманского BMW 740d xDrive для устранения проблемы в работе системы охлаждения. Данный автомобиль оснащен 6-цилиндровым дизельным мотором B57D30, который отличается высокой производительностью. Силовой агрегат работает в условиях высоких рабочих температур и частых нагрузок, что сказывается на долговечности наиболее уязвимых элементов.
Диагностика выявила неисправность водяного насоса (помпы) системы охлаждения двигателя, износ приводного ремня и натяжителя. После согласования работ с клиентом мы приступили к замене выработавших ресурс элементов. В процессе использовались оригинальные комплектующие и концентрат антифриза от HEPU (P 999).
Сливаем антифриз, демонтируем элементы, препятствующие доступу к приводному ремню и помпе, включая вентилятор. Затем приступаем к непосредственному снятию приводного ремня.
Элементы привода генератора и помпа охлаждения двигателя до замены.
Последовательно демонтируем натяжитель и помпу. Здесь можно увидеть элементы, снятые с автомобиля. Приводной ремень, ролик натяжителя и помпа имеют значительную степень выработки.
Устанавливаем на свои места новую помпу и натяжитель, протягиваем приводной ремень согласно заводской схеме. Заливаем разведенный дистиллированной водой концентрат антифриза в систему охлаждения и проверяем ее герметичность.
По завершении основных процедур устанавливаем на место вентилятор и остальные компоненты в обратной последовательности.
Проверка работы системы охлаждения прошла успешно, неисправность устранена и автомобиль готов к эксплуатации. После мойки премиальный BMW G11 выдается клиенту.
Помпа выполняет важнейшую функцию в работе системы, способствуя правильной циркуляции охлаждающей жидкости и качественному охлаждению мотора. В случае повреждения помпы появляется специфический шум при ее работе, течь антифриза, температура двигателя резко повышается. Во избежание серьезных поломок двигателя диагностика и замена помпы должна производиться в кратчайшие сроки после обнаружения неисправности.
