Ремонт двигателя BMW 118d E81/E82/E87/E88
На данную модель устанавливается двигатель N47.
Признаком выхода из строя мотора может служить следующие симптомы:
- Запуск двигателя невозможен или затруднен
- Из выхлопной системы сильно дымит
- Горит индикация Check-Engine (проверить двигатель)
- Заметное уменьшение тяги рывки и провалы при движении
- Плавающие обороты, глохнет на холодном двигателе
- Не характерные шумы, стуки вибрации.
- Не стабильная температура
- Большой расход масла
В автомобиле BMW 118d E81/E82/E87/E66 установлен турбированный силовой агрегат. Дизельный двигатель этой линейки отличаются мощностью и при этом экономичностью.
Виды ремонта двигателя BMW 1 серии N47
- капитальный ремонт двигателя
- замена маслосъемных колпачков
- замена цепей грм
- ремонт головки блока
Стоимость ремонта зависит от цены на запасные части для ее уточнения звоните нам!
Представители первого поколения, BMW 118d Е81/Е82/E87/E88 оснащались широкой линейкой дизельных силовых агрегатов и двигателем N 47.
Дизельные агрегаты менее прожорливы, и до 150 тыс. км, как правило, владельцев не беспокоят, но впоследствии требуют замены маслосъемных колпачков, также вытягивается цепь ГРМ. После рестайлинга 2007-го данный дефект был исправлен.
Популярные дизельные модификации BMW 118d Е81/Е82/E87/E88 имеют неплохие моторы N 47. Турбодизель стал более плавным, избавился от характерного провала тяги, хотя и получился достаточно прожорливым. Аналогично с бензиновыми моделями, стоит обращать внимание на привод ГРМ, подверженный раннему износу, термостат, клапан EGR и турбокомпрессор.
Все «единички» требовательны к своевременной замене масла и обслуживанию. При появлении характерных проблем с мотором, необходимо безотлагательно обратиться в сервисный центр. Наши специалисты проведут диагностику и качественный ремонт двигателя Вашего автомобиля по лучшим ценам.
