Ремонт двигателя для BMW 750i xDrive (F01/F02/F04)

Капитальный ремонт двигателя
Капитальный ремонт двигателя
Турбированный двигатель N63 на BMW 750i xDrive F01/F02/F04, заменивший атмосферного предшественника, стал технологическим прорывом для немецкого концерна. Несмотря на высокую производительность, мо...
Замена цепи ГРМ
Замена цепи ГРМ
Газораспределительный механизм в моторах N63 подвергается воздействию высоких рабочих температур, что сказывается на долговечности его элементов. Износ направляющих цепи на BMW 750i xDrive F01/F02/...
Замена маслосъемных колпачков
Замена маслосъемных колпачков
Одной из причин высокого расхода масла в моторах N63 является износ маслосъемных колпачков. Поскольку температурный режим работы в данных моторах выше 100 ºС, сальники быстро теряют свои свойства.

Центр сертифицирован!

Производительный 4.4-литровый двигатель N63 с конфигурацией V8 входит в число самых мощных и теплонагруженных моторов BMW 750i xDrive F01/F02/F04. Вместе с тем сложное устройство силового агрегата предполагает регулярное и квалифицированное обслуживание. При несоблюдении правил по эксплуатации и несвоевременной замене масла происходит быстрый износ механизмов и сокращается срок службы мотора.


Фото с ремзоны

Основной проблемой, которая встречается среди моторов N63 на БМВ 750i х драйв Ф01/Ф02/Ф04, является высокое потребление масла. Причинами неисправности могут послужить: износ маслосъемных колпачков и колец, неисправная работа турбин или коррозия цилиндров. Газораспределительный механизм также влияет на работу мотора и требует соответствующего внимания. Ремонт двигателя N63 необходим в вышеперечисленных случаях и должен выполняться квалифицированными специалистами. Степень сложности ремонта зависит от состояния двигателя и определяется в процессе комплексной диагностики.


Ремонт двигателя для BMW 750i xDrive (F01/F02/F04):