| Стоимость и срок выполнения |
| Стоимость работ |
28000 рублей. |
| Срок выполнения |
1-4 дня. |
|
Любая форма оплаты
|
Новое поколение BMW X3 G45/G48 продолжает традицию использования высокоэффективных бензиновых турбомоторов. Двигатель B48 в этой модели оснащается современным турбокомпрессором, который является ключевым элементом для достижения оптимального баланса между мощностью, моментом и экономичностью.
ВАЖНО!
Всегда в наличии оригинальные запчасти и качественные аналоги
Как правило, на этот силовой агрегат устанавливается турбина типа Twin-Scroll от BorgWarner, имеющая улучшенную эффективность за счет раздельных впускных каналов. Такая конструкция обеспечивает быстрый отклик на педаль газа. При своевременной замене качественного моторного масла и соблюдении температурного режима ее ресурс весьма значителен.
Характерными неисправностями для бензиновых турбин данного класса являются: износ подшипникового узла и появление люфта вала из-за масляного «голодания», эрозия лопаток турбинной крыльчатки от высоких температур, заклинивание актуатора управления геометрией (при его наличии) и утечки масла через изношенные сальники. Признаки – потеря тяги, особенно в среднем диапазоне оборотов, свист, повышенный расход масла и дымность выхлопа.
Процедура восстановления турбины BMW X3 20i xDrive G45/G48 начинается с точной диагностики для определения причины поломки. Качественный ремонт подразумевает полную разборку, замену изношенного картриджа (подшипникового узла), механическую обработку и полировку корпусов (улиток), установку новых балансированных комплектов вала с крыльчатками, а также проверку и очистку всех каналов подачи масла. Финальная динамическая балансировка всего ротора в сборе – обязательное условие для долгой и надежной работы после восстановления.
