Блог

Новый рядный шестицилиндровый дизель с индексом B57 появился в линейке BMW в 2015 году. Этот агрегат разрабатывался как прямая замена предшествующему мотору N57, который к тому моменту исчерпал потенциал для дальнейшего развития. Первой моделью, получившей агрегат B57, стал флагманский седан 7 серии в кузове G11 – производитель традиционно выбирает для дебюта новых технологий именно эту линейку.

Конструкция флагманского внедорожника BMW X7 G07 сочетает множество сложных технических решений: от многорычажной пневмоподвески до интеллектуальной системы полного привода xDrive. Бензиновые моторы, устанавливаемые на эту модель, рассчитаны на высокие нагрузки и требуют строгого соблюдения регламентных интервалов.

В 2011 году на конвейер встал новый четырехцилиндровый бензиновый мотор под индексом N13. Силовой агрегат объемом 1.6 литра (1598 куб. см) дебютировал на хэтчбеке BMW 1 серии (F20), а вскоре прописался и под капотом седана 3 серии (F30). Конструктивно этот мотор создавался в рамках технического партнерства BMW с французской группой PSA Peugeot Citroen и относится к широко известному моторному семейству Prince.