Блог

Шестицилиндровый двигатель с индексом N55 появился в 2009 году. Эту силовую установку объемом 3.0 литра установили на модель 5-Series Gran Turismo (F07), после чего она быстро распространилась на другие автомобили концерна. Агрегат создавался как развитие предшествующего мотора N54, сохраняя высокую отдачу, но предлагая более совершенные технологические решения. Перед инженерами стояла задача: увеличить крутящий момент на низких оборотах, снизить расход топлива и сделать двигатель технологичнее, не жертвуя его мощностными характеристиками.

Современная платформа CLAR, на которой построен BMW X3 G01, отличается сложной многорычажной архитектурой подвески и продвинутой системой полного привода xDrive. Передние приводы кроссовера постоянно работают в условиях высоких угловых нагрузок и температурных перепадов, поэтому регулярная диагностика ходовой части становится обязательным условием долгой эксплуатации. Особое внимание необходимо уделять состоянию защитных элементов полуосей.

Новый рядный шестицилиндровый дизель с индексом B57 появился в линейке BMW в 2015 году. Этот агрегат разрабатывался как прямая замена предшествующему мотору N57, который к тому моменту исчерпал потенциал для дальнейшего развития. Первой моделью, получившей агрегат B57, стал флагманский седан 7 серии в кузове G11 – производитель традиционно выбирает для дебюта новых технологий именно эту линейку.