Ремонт рулевого управления для BMW X1 20d xDrive (F48)

Ремонт рулевого управления BMW X1 20d xDrive F48

В числе признаков неисправности рулевого управления::

  • гул гидроусилителя руля;
  • закусывание руля;
  • стук в руле;
  • вытекание жидкости ГУР.

Виды ремонта рулевого управления BMW X1 F48:

  • ремонт рулевой рейки;
  • ремонт гидроусилителя руля (ГУР);
  • ремонт насоса ГУР.


Кроссоверы BMW X1 F48, как и другие модели последних поколений БМВ, отличаются четким рулевым управлением. Большинство представителей BMW поколения F комплектуется электрическим усилителем руля, который отличается большей точностью, комфортом и удобством управления. Вместе с тем, более сложная конструкция рейки сказывается на ее надежности и ресурсе.

Кроме основных причин, связанных с условиями эксплуатации, которые приводят к быстрому износу рейки, существуют и технические. Сложные узлы и элементы рейки часто подвергаются воздействию коррозии из-за попадания влаги и грязи под защитные пыльники. Нарушение герметичности пыльников и сальников приводит к быстрой выработке узлов и механизмов рейки. В таких случаях дают о себе знать признаки неисправности – от появления шумов до люфтов и других проблем.

В случае обнаружения признаков неисправности, может потребоваться ремонт рулевого управления BMW X1 20d xDrive F48. Ремонт должен выполняться своевременно, поскольку сильно поврежденная рулевая рейка не подлежит восстановлению. Во избежание серьезных поломок и непредвиденных ситуаций на дорогах, данные процедуры, включая диагностику рулевого управления, должны выполняться квалифицированными специалистами.


Фото с ремзоны

Ремонт рулевого управления для BMW X1 20d xDrive (F48):